Braver les tempêtes avec Transit

Lorsqu’une situation critique fait soudainement déraper le service, c’est le personnel de la ville ainsi que celui des sociétés de transport en commun qui doit travailler sans relâche pour assurer la sécurité des usager·ère·s. Bien évidemment, les tempêtes, manifestations et autres événements majeurs compliquent le suivi en temps réel des conditions sur le terrain, et posent des défis parfois significatifs en termes de communication.

Désormais, la détection automatique des détours dans Transit aide les utilisateurs et utilisatrices à rester informé·e·s en cas d’urgence, sans intervention nécessaire de la part de la société de transport.

Il y a quelques semaines, Montréal a dû faire face à la pire tempête de verglas depuis 1998. Les rues de la ville étaient jonchées d’arbres et de lignes électriques, les écoles étaient fermées et plus de 1,3 million de foyers et d’entreprises ont été privés d’électricité, la plupart pendant plusieurs jours.

Pendant que les équipes d’intervention travaillaient sans relâche à dégager les branches et rétablir le courant, la STM avait une préoccupation en moins: communiquer en temps réel les détours de bus à tous et toutes.

Un mois plus tôt, la STM et Transit ont conjointement lancé une nouvelle fonctionnalité de détection automatique des détours à Montréal. Celle-ci rend possible la détection, l’affichage et l’intégration des détours à même le planificateur de trajets au fur et à mesure qu’ils se produisent, ce qu’aucune application n’est en mesure de faire présentement.

De plus, lorsque Transit met à jour la ligne avec un détour, nous mettons également à jour le GTFS et le renvoyons à la société de transport, pour que leur site Web et autres canaux de communication puissent également afficher ces changements en temps réel.

La STM est régulièrement confrontée à des fermetures de rues et à des perturbations variées. En moyenne, au quotidien, c’est plus d’une ligne de bus sur six qui est déviée – soit plus que dans toute autre ville prise en charge par Transit.

Dans le sillage de cette tempête historique, ce chiffre a doublé et c’est près d’une ligne sur trois qui était détournée.

Heureusement, grâce au système de détection automatique des détours déjà en place, Transit a pu alléger le fardeau de nos partenaires de la STM et a permis d’offrir une certaine tranquillité d’esprit alors que tout le reste (comme la date du retour de l’électricité) semblait incertain.

Vous voulez tout savoir sur la manière dont on a bâti le premier détecteur automatique de détours au monde? L’histoire complète est disponible sur notre blogue.

Maintenant que la glace est brisée, n’hésitez pas à nous écrire afin qu’on puisse discuter de la meilleure approche à prendre pour aider votre région à faire face aux imprévus.