Transit vous guide aussi à vélo

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Pendant des années, les vélos sont restés dans les coulisses de notre appli. Maintenant, on les place en tête d’affiche.

Le vélo a bien des qualités : rapide, abordable, réutilisable, facilement réparable, il s’intègre à merveille aux réseaux de transport collectif de nos rêves. Qu’il s’agisse d’enfourcher un BIXI pour parcourir plus rapidement la distance qui sépare le métro de la maison ou de choisir de pédaler quand le bus n’est pas une option, ces combos forment un tandem parfait.

Le hic? Se sentir en sûreté à vélo n’est pas garanti. Qu’il s’agisse de votre première montée en selle, que vous pédaliez vers de nouvelles contrées ou que vous cherchiez une alternative pour un trajet qui a connu des jours meilleurs, tout le monde a besoin d’un coup de pouce pour trouver les rues les plus tranquilles et les moins infestées de voitures. Ça tombe bien, notre appli aide maintenant les usager·ère·s des transports en commun à se déplacer à vélo en vous guidant le long des rues qui sont réellement sécuritaires pour les cyclistes.

Qu’est-ce qu’on veut dire, par « sécuritaire »? Notre quête d’une définition commune a rapidement déclenché des débats philosophiques au bureau. On a finalement choisi d’y aller au plus concret : est-ce que vous recommanderiez à quelqu’un qui vient tout juste d’apprendre à pédaler d’emprunter cette rue?

C’est avec cette question en tête qu’on a conçu notre planificateur de trajets autour de quatre grands principes de sécurité :

1. La priorité est donnée aux voies cyclables protégées par des éléments physiques.

Qu’il s’agisse d’arbres, de structures en béton ou d’une rangée de voitures stationnées, si un élément physique sépare les cyclistes des automobilistes, vous pouvez pédaler l’esprit tranquille. Notre algorithme priorise donc ces rues, même si ça rallonge un peu le trajet.

2. La peinture au sol, ce n’est pas un élément physique.

Les lignes peintes ne font pas grand chose pour empêcher les voitures d’empiéter sur les voies cyclables. Rien de tentant à l’idée de pédaler à deux pouces du trafic en contournant les camions de livraison stationnés et en évitant les coups de portières. Notre planificateur de trajets prend tous les autres critères en compte avant de privilégier les rues avec des voies cyclables délimitées par des lignes peintes au sol et des voies partagées par les cyclistes et les autres usager·ère·s de la route.

3. Aucune voie désignée aux cyclistes? On priorise les rues avec peu de circulation.

Le type de rues sur lesquelles on pédale a une influence IMMENSE sur notre tranquillité d’esprit à vélo. Personne n’a envie d’emprunter un boulevard à six voies. Une rue résidentielle à sens unique avec une limite de 30 km/h? Généralement beaucoup moins stressant. Jusqu’à ce que des éléments physiques protègent les cyclistes partout, c’est ce qu’on choisit.

4. Quand il n’y a aucune façon d’éviter les rues passantes, on vous prévient.

Parfois, il n’y a qu’une seule façon de se rendre du point A au point B. Plutôt que de dissimuler le niveau de risque ou de complètement exclure les trajets dangereux de nos suggestions, on vous donne toutes les infos pour vous aider à choisir la meilleure façon d’atteindre votre destination, que ce soit à vélo ou autrement.

Quand vous planifiez vos déplacements à vélo, notre planificateur de trajets vous propose jusqu’à trois options parmi les meilleurs itinéraires possibles — ou, si votre ville tarde à prendre soin de ses cyclistes, les trois moins pires. 

On vous indique exactement quel pourcentage de votre trajet se déroule le long de rues sécuritaires et on met en évidence les sections avec beaucoup de trafic. On affiche aussi le niveau d’élévation — pas de panique, on priorise la sécurité, mais on optimise aussi nos suggestions pour éviter les côtes. Pas de détour par les montagnes, toutes nos excuses aux fans des maillots blancs à pois rouges!

Navigation GO à vélo

Bon, c’est bien beau de vous trouver des itinéraires plus sécuritaires, mais comment est-ce qu’on peut rendre ces instructions plus faciles à suivre pendant vos déplacements à vélo?

Pour ça, on dit merci à l’équipe derrière la navigation GO, qui a perfectionné nos instructions pas-à-pas pour vous accompagner à chaque coup de pédale. Non mais c’est tu pas beau rien qu’un peu :

On vous guide à chaque étape — fixez votre téléphone à votre guidon, et c’est parti! Besoin de mettre votre téléphone dans votre poche pendant le trajet? On vous envoie des notifications sur votre écran de verrouillage, prêtes à être consultées en un coup d’œil au prochain feu rouge. 

Lorsque vous arriverez à destination, l’appli vous demandera de donner une note à votre trajet. Ces infos nous aideront à améliorer la navigation à vélo au fil des mises à jour de l’appli. On pourra par la suite collaborer avec les villes pour les aider à améliorer leurs réseaux de voies cyclables, comme on le fait déjà pour les transports en commun.

Et comme pour les trajets en transport en commun, pas besoin de connexion Internet pour planifier vos trajets à vélos! L’appli sauvegarde automatiquement les voies cyclables de votre ville dans votre téléphone (dans de tout petits fichiers) pour calculer les meilleurs itinéraires même lorsque vous êtes hors ligne.

On sait déjà quelle est votre prochaine question : qu’en est-il des notifications audio? C’est pour (très) bientôt!

Des réglages bien huilés

Notre planificateur de trajets aime tous les cyclistes, tous styles confondus. Appuyez sur l’emoji dans le coin gauche en haut de l’écran d’accueil pour accéder à nos ✨tout nouveaux réglages✨.

Vous pouvez maintenant y personnaliser votre vitesse à vélo (et à pied!) selon la force de vos mollets, l’aérodynamisme de votre monture ou la charge de vos batteries — que vous rouliez aux lattés ou aux kilowatts. Vous pouvez aussi choisir dans quelles conditions prioriser le vélo ou les transports en commun.

Vous vous rendez toujours partout à vélo? Faites glisser le curseur complètement à droite et Transit affichera toujours les trajets à vélo en tête de liste, avant les autres modes de transport. 

Vous ne faites jamais de vélo et ne lisez cet article que pour passer le temps entre deux stations de métro? Faites glisser le curseur complètement à gauche pour continuer à afficher le transport collectif en premier.

Le vélo a le vent dans les voiles

On vous montre maintenant les trajets les plus sécuritaires à vélo, mais nos suggestions restent limitées par la qualité des réseaux de voies cyclables de nos villes. Et de meilleurs réseaux, ça ne tombe pas du ciel. 

Pour y arriver, ça prend de l’activisme sur le terrain, une connaissance pointue des aspects politiques et bureaucratiques, et le courage de s’opposer à l’omniprésence et l’omnipotence des voitures. En collaboration avec des organismes locaux, on encourage régulièrement les millions d’utilisateur·trice·s de Transit à prendre la parole et à passer à l’action lorsque les réseaux de transport de leur ville ont besoin d’un coup de main.

Ce sont ces efforts concrets en continu qui, petit à petit, rendent nos villes plus vertes, dynamiques et accessibles.

À Montréal, on a la chance d’être aux premières loges pour voir comment ces efforts peuvent porter fruit. Se déplacer en ville à vélo, autrefois considéré comme un sport extrême réservé aux messager·ère·s les plus téméraires et aux écolos un peu casse-cou, est maintenant une option tout à fait normale dans bien des quartiers.

On a encore bien du chemin à faire. Mais si Montréal peut passer de ceci…

… à cela…

… on a bon espoir pour toutes les autres villes.

Et on est là pour les aider à avancer dans la bonne direction.

Notre planification des trajets à vélo en est encore à ses premiers tours de piste — si par malheur nos suggestions sont dans le champ, aidez-nous à les améliorer pour en faire profiter tous les cyclistes! Prenez une capture d’écran des itinéraires moins-que-parfaits et expliquez-nous comment faire mieux en nous contactant en suivant ce lien depuis votre téléphone.

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